Lunette d'approche

Tu oublies Kahles !!
Aprés je ne peux parler que de ce que je possède ....

Je suis resté dans le tarif des 1000€ environ!

même si je préfère les Hélia...

http://www.pistoletcarabine.fr/fr/kahles/lunettes_de_visee_kahles/helia/lunette_de_visee_kahles_helia_c_3_12x56_l.php

+1

Mais celle ci est plus intéressante :

http://www.pistoletcarabine.fr/fr/kahles/lunettes_de_visee_kahles/helia/lunette_de_visee_kahles_helia_c_3_12x56_sr.php

ta tienne a un rail !!!!! pas bien !!!

http://www.recknagel.de/Joomla/images/stories/presse/zielfern_56_0708.pdf

Petitlu a écrit:ta tienne a un rail !!!!! pas bien !!!

T'es railciste ....

http://stores.naturabuy.fr/naturalworldPL/?PAGE=3&filter=939

Le gros avantage des colliers c'est que tu t'en sers pour toutes tes carabines !
Si tu décides de changer ta lunette de carabine tu n'as pas besoin d'acheter un montage pivotant supplémentaire correspondant à l'autre carabine !
En plus en prenant des Leupold ou Warne c'est toujours moins cher que les montage pivotants.

Et les colliers tu peux les trimballer d'une lunette à l'autre alors que le rail ben....il est soudé !!!

Bin j'ai 2 lunettes avec rail, alors j'ai fait 2 bétises !

Mais nan !!
Apparemment les lunette rail sont plus rigides que les autres donc sensés ne pas bouger...
Les colliers acier suffisent largement, d'ailleurs les lunettes montée sur les 338LM ou 50 n'ont pas de rail !
Pour la revente aussi , plus difficile pour les rails.

Aprés les goûts......

Le week-end dernier, j'ai eu les colliers qui se sont desserrés sur la carabine de location que j'ai utilisé.... et la lunette très longue à avancée de quelques millimètres jusqu'à toucher la hausse. J'ai perdu un daim à cause de ça et louper 4 autres
L'armurier qui a monté la lunette va se prendre une sacré soufflante de la part de mon guide. A 200 mètres, la balle arrivait  un mètre en dessous du point visé  
Enfin j'ai déjà vu cela aussi avec des lunettes à rail et dans les deux cas du frein filet sur les vis améliore bien les choses.
Je préfère pour ma part les rails que je trouve plus esthétique et plus facile à monter.

je monte mes rails picatinny , colliers avec de la Loctite 243 et je serre le tout avec une clé dynanomètrique selon le torque constructeur comme ca pas de risque de déssérage ni de déformation de la lunette.
Avant le montage lunette, les colliers sont ajustés avec de la pate a poncer afin de les aligner parfaitement

Idem Loctite 243

je pense que rail ou collier si on monte tout bien y a pas de problèmes !

Surtout très important le dégraissage des pièces, parce que les colliers sont toujours bien gras, et malgré des précautions j'ai eu une fois une glissade.

Et éviter les petits outils de merde sinon ils foirent les vis en moins de deux

ludovic375 a écrit:Le week-end dernier, j'ai eu les colliers qui se sont desserrés sur la carabine de location que j'ai utilisé.... et la lunette très longue à avancée de quelques millimètres jusqu'à toucher la hausse. J'ai perdu un daim à cause de ça et louper 4 autres
L'armurier qui a monté la lunette va se prendre une sacré soufflante de la part de mon guide. A 200 mètres, la balle arrivait  un mètre en dessous du point visé  
Enfin j'ai déjà vu cela aussi avec des lunettes à rail et dans les deux cas du frein filet sur les vis améliore bien les choses.
Je préfère pour ma part les rails que je trouve plus esthétique et plus facile à monter.

Le frein filet c'est bien mais en principe on mets de la colle sur les anneaux ce qui prévient tout glissement. 
Pour les rails, ils sont percés, donc il ne peut pas y avoir de glissement.

ludovic375 a écrit:Le week-end dernier, j'ai eu les colliers qui se sont desserrés sur la carabine de location que j'ai utilisé.... et la lunette très longue à avancée de quelques millimètres jusqu'à toucher la hausse. J'ai perdu un daim à cause de ça et louper 4 autres
L'armurier qui a monté la lunette va se prendre une sacré soufflante de la part de mon guide. A 200 mètres, la balle arrivait  un mètre en dessous du point visé  
Enfin j'ai déjà vu cela aussi avec des lunettes à rail et dans les deux cas du frein filet sur les vis améliore bien les choses.
Je préfère pour ma part les rails que je trouve plus esthétique et plus facile à monter.

Le frein filet c'est bien mais en principe on mets de la colle sur les anneaux ce qui prévient tout glissement. 
Pour les rails, ils sont percés ou crantés, donc il ne peut pas y avoir de glissement.

Bonjour,

Je viens justement d'ouvrir un sujet sur les vis de colliers..

https://www.passionlachasse.com/t27069-diametre-axe-de-colliers#781887

Pour le frein filet tu as la réponse dans les messages précédents, pour la colle des colliers: araldite

Keiler a écrit:Pour le frein filet tu as la réponse dans les messages précédents, pour la colle des colliers: araldite

Pitain je mettrais jamais d'araldite sur les colliers !
Bonjour la tronche de la lunette si tu dois l'enlever.....

A voir: 
http://www.eaw.de/assets/files/qmQ7_Anl_SM_Ring.pdf

Ouais...bé moi j'ai jamais eu de soucis avec mes montages colliers même en gros calibre et je continuerais à ne pas y mettre de colle !

Keiler a écrit:

ludovic375 a écrit:Le week-end dernier, j'ai eu les colliers qui se sont desserrés sur la carabine de location que j'ai utilisé.... et la lunette très longue à avancée de quelques millimètres jusqu'à toucher la hausse. J'ai perdu un daim à cause de ça et louper 4 autres
L'armurier qui a monté la lunette va se prendre une sacré soufflante de la part de mon guide. A 200 mètres, la balle arrivait  un mètre en dessous du point visé  
Enfin j'ai déjà vu cela aussi avec des lunettes à rail et dans les deux cas du frein filet sur les vis améliore bien les choses.
Je préfère pour ma part les rails que je trouve plus esthétique et plus facile à monter.

Le frein filet c'est bien mais en principe on mets de la colle sur les anneaux ce qui prévient tout glissement.
Pour les rails, ils sont percés ou crantés, donc il ne peut pas y avoir de glissement.

Pour les colliers, cela dépend. Tout le monde ne colle pas même avec des gros calibres.

Pour ce qui est des anciens rails prismatique, qu'il fallait percer, là il n'y a pas de problème de glissement, mais ça ne peut pas être monté par n'importe qui.

Par contre sur les rails plus modernes, j'ai eu un problème avec un SR Swarovski. Il y a beau avoir des beaux crans, au bout de quelques tirs  les balles montaient en cibles et pas qu'un peu J'ai fait au moins deux réglages en pensant que le problème venait de moi mais un soir en démontant ma lunette je me suis aperçu où plutôt j'ai d'abord entendu que les vis étaient desserrées pourtant elles l'avaient bien été au début, comme quoi pas besoin que la lunette avance pour changer le réglage  
J'ai entendu parler aussi d'une Schmidt & Bender Zenith à rail convex qui avait avancé après plusieurs tirs. Dans les deux cas le frein filet a résolu les problèmes