4x4

Merci au pour la plaque,j'ai oublié de la masquer!!

La BM est de 83, c'est une 520 (série 5 de 2L).

Ouais je vais payer cher a la pompe, mais dans l'année je fait pas beaucoup de kilometres, juste maison-lycée, maison-soirées, et maison-maison (oui oui, des fois je vais conduire, comme ca...).

Je sait pas si elle est bien puissante, j'ai peur d'une conduite lourde et chiante... Vous en pensez quoi?

Salut
dans ce cas c'est une 520i E34.
dans cette voiture tu as un 6 cylindres en ligne de 150ch et c'est une propulsion.
Tu peux te faire quand meme assez plaisir avec cette auto, malgré un petit manque de puissance.Sa se roule très bien.
Amitié Aurelien

Ouais c'est ca, une 6 cylindres.

Tu me rassure, merci, 150 chevaux c'est po mal, c'est ce qu'il faut pour une voiture de ce poid.

Plus tard j'y mettrai peut-etre un turbo, un filtre a air et tout le tintouin.

Salut
gaf si tu veut rouler vite, change tes amortos, je ne sais pas c'est quoi dessus, sauf sur une M3 c'est des Bilstein d'origine.
quel est le poids de l'auto?
Amitié Aurelien

Je sais pas exactement, elle doit bien faire 1.8, ca reste une BMW!

Changer les amortisseurs ouais, pouquoi pas, et la rabaisser un peut.

Mais j'ai peur de passer pour un pauvre con qui tunne sa caisse aprés, comme la plupart que tu peut croiser au lycée.
Faut voir ce que ca donne, moi le tunning je déteste ca, ou alors, il faut que ce soit trés fin, uni, élégant.

Salut
je pisse sur le tuning, c'est pas du tuning, c'est de l'optimisation.
j'ai réussi a faire passer une 325i de 89 a 980Kg ^^.
Tu rabaisse tu tire les ailes et tu met des cales.
Amitié Aurelien

Lol!

Moi en automobile ce que j'adore, c'est les customs de bagnoles américaines, la c'est de l'art, c'est fluide, c'est beau:

Cadillac custom

Un custom bleu

Un hot rod

Enfin voila quoi.


Aprés niveau "tunning", c'est sympa quand c'est uni et simple, les trucs compliqués et bourrés de sonos inutiles, c'est débile je trouve.



C'est plus du DUB que du tunning...

Salut

Bhein les gars si vous allez avec ça à la chasse dans mes montagnes vous irez pas loin...à moi les sangliers et le chevreuils pendant que vous serez encore à donner des coups de pelles pour sortir votre carosse de la neige...

Lol, crois pas, t'appuie sur un bouton et bzzzzz, la bagnole monte toute seule!

Salut
c'est un hélico...j'avais pas vu les pales...scuses


Pour Adrien.>>> comme tu le sais j'ai démangé de mes Vosges pour cause de boulot. Je te faits des tofs de mon magnifique tracteur dès que j'y retourne. Faut que j'aille voir si y a pas du maïs qui a poussé dedans d'ailleurs....patience ça viendra.

Salut
Pyro avec un peu d'élan sa passe tout seul
Amitié Aurelien

Salut


je prefere sa, meme si le DUB reste pas mal
Amitié Aurelien

Ouais, la c'est pour des compe't de drift je pense, vu que les jantes arrières sont pas les mêmes que devant.

Enfin bon, l'automobile c'est pas aussi passionnant que la chasse, mais presque!

salut

Joli chasse neige

vous parlez en quelle languelà j'entrave rien DUB, Drift

Salut
nan cette voiture est conçue pour taner les porsche sur le Nurburgring ^^
la voiture de drift de chez Axess est un break toujours BMW
je suis très passionné par l'automobile aussi, drift
Amitié Aurelien

Le dub c'est du tunning sur des bagnoles haut de gammes.
Le drift, c'est faire déraper sa bagnole sur circuit, c'est assez... spécial.

Moi je suis aucune compets auto a la télé, j'y connais rien, tout ce que j'aime c'est conduire!

PYROTECHO a écrit:salut

Joli chasse neige

vous parlez en quelle languelà j'entrave rien DUB, Drift

le drift c'est les dérapages dans les virages



Amitié Aurelien

Salut
spécial mais sa déchire ^^
Amitié Aurelien

salut
merki des infos



sans vouloir vous perturber on était dans les 4*4 chasse. Enfin vaguement quoi..

Salut
si tu les réausses ces charettes la, sa peut en devenir
Amitié Aurelien

Avec le frein à main !

Wep pour vos BM, ouvrez un autre poste dans le relais, merci !

Pis ça dans les montagnes, vu la hauteur du bas de caisse, mwé hein.

T'façon ça vaut pas une vraie Cadillac Eldorado !

The King a écrit:T'façon ça vaut pas une vraie Cadillac Eldorado !

T'a bien raison, mais aprés c'est un style différent!

Bon pour faire repartir un peu le sujet, qui parmi les moins jeunes, a connu les cournill, overland et UMM ? Niveau confort, zéro mais de vraies sensations ... Et en occasions, bon compromis pour notre activité a prix modéré ! Et bien sur la panda 4x4, bien que les vendeurs d'aujourd'hui sont trop gourmands !

Ils sont gourmands parce qu'elles sont rares,la mienne a 23 ans.et toujours bon pied,bon oeil!!Ca passe partout comme c'est léger!!J'ai eu rodeo 4X4, Jeep de l'armée, Lada,Range Rover et c'est de loin la panda que je préfère.Un viticulteur du coin a encore une UMM;c'est increvable
L'avantage en plus de la Panda,c'est qu'elle est légère, si tu es embourbé,tu peux t'en tirer tout seul avec un tire-fort.