collage des vis de fixation embases

bonjour à tous ,

Mon ami bricoleur m'affirme qu'il faut coller les vis de fixation embases et/ou rail, à la loctite.

Qu'en pensez vous ?

Ben il ne doit pas avoir besoin de démonter souvent . . .

je dirais que il y en a qui le font ,mais sur du bon matériel c'est pas la peine .
ca m'est deja arriver sur la 44 rem mag que le rail se dessert au début tu ne t'en aperçoit pas ,

Il existe du frein filet pour la mécanique, il serait plus sage d'utiliser ça que de la loctite qui peut poser des problèmes si tu veux démonter par la suite.
J'utilise la loctite pour les guidons et les petites pièces sans filetage autrement c'est frein filet, ça empêche de se déserrage mais ça ne bloque pas les pièces.

J'utilise aussi du frein filet , c'est efficace et suffisant.

Yes !

Idem, frein filet.

Perso j utilise du frein a filet loctite 242 couleure bleu resistance moyenne sa va tip top.
On peu y demonter au cas ou.

Frein filet moyen ou vernis à ongles.(de madame je précise, je redoute les quolibets du DR @JRG )

Non, tu ne risques rien, quolibets sur un Corse ! je ne suis pas fou en plus un adepte de PLC !!! faudrait être raide dingue Le seul que je bouge un peu c'est Michel C. mais si je ne m'annonce pas çà c'est craignos ! Il travaille à l'ancienne

J'ai noté le frein filet bleu, c'est celui qui va le mieux ou certains préfèrent d'autres couleurs? ( Je ne parle pas pour les ongles ! )
Perso les montages en bon acier type EAW je ne met rien, pour ceux en merdounium là c'est à voir.

kolek a écrit:
J'ai noté le frein filet bleu, c'est celui qui va le mieux ou certains préfèrent d'autres couleurs? ( Je ne parle pas pour les ongles ! )
Perso les montages en bon acier type EAW je ne met rien, pour ceux en merdounium là c'est à voir.

Le bleu correspond au moyen, en rouge c'est vraiment difficile à desserrer.

Le mien est bleu aussi.

merci à tous j'ai bien compris FREIN FILET LOCTITE MOYENNE 242

Pour une fois, ils sont tous OK

Loctite 243 tube rouge colle bleue uniquement sur les vis des embases.

Un pas tout à fait OK...

Loctite bleu c'est le seul qui est considéré amovible, les autres (rouge haute solidité ou violet très basse solidité) sont considérés permanents.

http://henkeladhesivesna.com/blog/media_uploads/Loctite%20Threadlockers.png

http://henkeladhesivesna.com/blog/the-difference-between-red-blue-green-and-purple-threadlockers/

Attention, on parle bien de frein filet et non de colle.

Tu as bien raison de préciser : frein filet sinon dur à défaire !

Oui c'est bien du frein filet il faut le préciser.

Je confirme loctite bleu, travaillant en SAV nous utilisions la loctite orange pour assembler les electrovannes sur les chaudieres de central vapeur (très résistante à la haute temperature) et si nous devions remplacer lelectrovanne plus tard il nous etait tres tres difficile de demonter.donc ma bleu est suffisante amplement

Il est déconseillé de mettre de la loctite frein filet pour les anneaux car ça a un effet lubrifiant qui fausse la pression perçue par la clef dynamométrique.

Donc sur un réglage à 1.5 Newton mètre on peut se retrouver à visser à ben plus.

Je ne m'en sers que pour les vis des rails Weaver de mes points rouges et je bloque juste sans forcer trop sur le tournevis.