choix 4x4

Oui , ceux là doivent arriver a arracher un grillage et un mur

Bastoun 73 a écrit:Oui , ceux là doivent arriver a arracher un grillage et un mur

tu a vu nico moi j'ai rien dit


du moins pas encore

sanglierpassion07 a écrit:[


le probleme des hilux (et de tout les autres pick-up et autre 4x4 aussi long que les pick-up) ces les coin montagnes!
je chasse en montagnes et les pick-up pour les chemins et route en épingle ces pas top!
encore les routes sa passer (en deux ou trois fois) mais les chemins ces pas n'importe les quelles qui faut prendre.
voila sinon les hilux sont les seule et les derniers 4x4 a avoir deux pont (avant arriere) contrairement au autre qui sont souvent équiper d'un triangle a l'avant!

la, va falloir m'expliquer...moi qui pensait connaitre un chouilla en mécanique.!!!
mais ta phrase veut rien dire !, il y a obligatoirement 2 ponts sur un 4x4 !!

Pas forcément !

Réré a écrit:

sanglier passion 07 a écrit:[


le probleme des hilux (et de tout les autres pick-up et autre 4x4 aussi long que les pick-up) ces les coin montagnes!
je chasse en montagnes et les pick-up pour les chemins et route en épingle ces pas top!
encore les routes sa passer (en deux ou trois fois) mais les chemins ces pas n'importe les quelles qui faut prendre.
voila sinon les hilux sont les seule et les derniers 4x4 a avoir deux pont (avant arriere) contrairement au autre qui sont souvent équiper d'un triangle a l'avant!

la, va falloir m'expliquer...moi qui pensait connaitre un chouilla en mécanique.!!!
mais ta phrase veut rien dire !, il y a obligatoirement 2 ponts sur un 4x4 !!

oui réré tout à fait d'acore avec toi quand forus va lire ça il va nous faire une crise cardiaque le pauvre!!!!

The King a écrit:Pas forcément !

bin ça s'appelle plus un 4x4 mais un 4x2 !
mais je crois que j'ai compris ce qu'il voulais dire...pont arrière rigide et transmission par cardans a l' avant et donc triangles qui supporte la fusée, l'amort...etc..c'est vrai que c'est pas un pont proprement dit !
excuse moi sanglier passion07! t' a raison, mais on a tellement l'habitude de dire que l'on enclenche le pont avant !!

moi j'ai eu un auverland pendent un an que j'ai retapeé(ca c'est un vrai 4x4),maintenant j'ai un l200

J'aime bien le look du l200, mais trop long pour les créneaux en ville !

Mon pote préparateur de toy (surtout les lj) compte se trouver un patrol pour tracter ses proto, et par la suite (mais plus cher, donc..) un kzj; le connaissant il dormira dans la tente au dessus !

Perso je regarde de temps en temps toujours les annonces de range v8.
Si j'étais doué du moindre talent en mécanique (mais ce n'est malheureusement pas le cas), je me trouverai un range propre de caisse mais au moteur HS, de préférence un 1984-1992, un moteur 3l9 à part, un kit +10, 4 pneus extreme forest montées sur jantes blanches, deux longues portées hella, un treuil de 4 tonnes, un ski alu avant etc etc

Mais ça fait déjà une petite somme, mais surtout un tas de mécanique à faire soi-même!!

The King a écrit: je me trouverai un range propre de caisse mais au moteur HS

Sa te sera plus facile de trouver l'inverse!!!

J'ai vu ça !

Sans compter que les seuls intéressant sont au sud Ouest, y'a rien dans le grand Est..

nissan patrol y 61 pour madame confortable,moderne et pour toi polak tu passe partout et ta pas peur des franchissements
la gamme toyota et bien aussi
range rover aussi et tres bien
sa cest des vrais 4x4 pour faire du 4x4
(je pratique beaucoup de randonné 4x4 et je sais de quoi je parle j'en vois des savonettes)

sans aucun doute part pour le free, cela fait maintenant plusieurs annee que j'ai ce vehicule et sur 3 generation de free differente (dernier en date fevrier 2011) et je peut d'assurer que c'est des franchisseurs hors pair car j'ai fazit recement un stage (offert) par la concession sur montalieu (parcours typique prevu a cette effet) et je te garantie que les limites du vehicule viennent largement apres les tiennes
je ne pensais jamais passer la ou le moniteur m'a fait aller
donc pour toute tes sorties de chasse tu va etre ravie

bonjour, au sujet de ton 4x4, si tu cherches un véhicule pour la chasse mais aussi pour servir de voiture ordinaire, alors pas d'hésitation, prends le toyota, c'est sans problème
si tu veux juste un 4x4 pour la chasse, alors fais comme moi, oublie les japonais et les anglais...
tu achètes une niva lada ( même d'occasion) et tu grimpes aux arbres pour le prix d'un scooter.
dix ans de chasse en corse avec, et aucun problème, c'est indestructible, le moteur essence à injection consomme ses 9 litres mais pas plus, tu peux passer l'intérieur au jet, c'est tout du plastique, et la banquette arrière s'en va en un clin d'oeil.
Sans rire, n'hésite pas. Mais seulement pour la chasse, pas pour partir en vacances. Et n'oublie pas de changer les pneus russes pour des vrais...
Cordialement

voila pour moi cette saison j ai opté pour un bon patrol gr est ca grimpe au arbres lol j ai pas de soucie pour passez.voici une tite image lol

avec mon père on a le même en vert et c'est vrai c'est un tracteur passe partout jamais planté!

Bonjour,
juste une info pour ceux qui veulent acheter des pickup d'occasion . Le nissan navara de 2002 à fin 2005 a un défaut de conception moteur et les bielles s'envoient en l'air entre 80000 et 150000 selon l'entretien qui a été fait.

Pour ce type de véhicule , il y a un fabuleux site ici : http://www.pickup-mania.org

je fais de la pub

Joli le patrol ci dessus , faudrait lui mettre des vrai pneus

Joli le trol !

Bon vu que j'ai cassé le Kangoo, que le range n'a plus le CT depuis presque 2 ans, j'ai revendu le range pour pièces, et j'ai investi dans un toy BJ73 !

Sa grimpe bien, par contre je pense que c'est un niveau en dessous du range !
Déjà niveau confort, y'a pas photo.
Par contre niveau fiabilité mécanique, je pense que c'est largement meilleur.

tu aurais pas tite photo nico ??

pour ma part , aprés un rav4 , puis un frontera , puis un trol baroud 2,8 , puis un GR 2,8td puis ... ( en fait le 4x4 est une passion pour moi du fait que je les prépare pour l'afrique ) . je suis revenu sur un véhicule plus simple et plus éco soit un vrai C15 diesel avec 4 pneus neige pour une bonne accroche ! le top ça passe bien et le + est que je n'est pas peur de le salir avec du sang . combiens de chasseurs en 4x4 "de riche" appelent en fin de battue au sanglier en te priant " heu j'en ai tué un de 80 kg et mon voisin aussi , tu peut venir les récup ? " pas de pitié pour ce humble C15 de 255000 kilometres ( par contre peinture neuve ) . on charge sans baches ni autres artifices , gibiers et chiens ! ça se lave !

oui me manque juste des pneus sur le troll mais sa va venir

elle arrive pinpin, elle arrive !

Perso, l'année dernière je me suis acheté un GR de 1991 et c'est le top.
Ca plante pas, et en plus tu mets se que tu veux dedans, j'ai ramené 20 stères de bois que je récupère au boulot. Tu charges un bon stère et c'est parti. Un vrai tracteur...

pour ma part une bonne fiat pand ou une sub

forus a écrit:elle arrive pinpin, elle arrive !

haaaaaaaaaaaaaa !!