Salut et demande de conseil

Je suis un heureux propriétaire d'une Blaser 93 des origines, puisque je l'ai achetée après le salon de la chasse en 96 où elle était en exposition; actuellement je "profite" du confinement pour nettoyer mes armes, et j'ai remarqué que j'avais un tout petit peu de jeu entre la crosse et le bloc de culasse. Et je ne sais pas comment le supprimer, car je ne sais pas comment ces 2 pièces sont maintenues ensemble. Souvent c'est une vis qui se trouve dans la crosse, mais si je veux en être sûr il me faut enlever l'amortisseur d'origine qui se trouve sur la plaque de couche, et je ne voudrais pas faire ça pour rien. Il y a aussi une vis dans le pontet, mais je ne sais pas si c'est cela et elle est bien serrée. Quelqu'un a une idée ?

Bonjour,

il te faut démonter le sabot amortisseur, puis à l'aide d'un outil du type de la photo avec une rallonge et un embout de tournevis plat, tu auras accès à un espèce d'écrou rond avec une encoche pour tournevis plat couplé avec un ressort .
Avec un lampe, une fois le sabot enlevé, regarde à l'intérieur de la crosse tu comprendra aisément.

J'ai su grâce à toi par où commencer, ensuite j'ai un peu galéré: le sabot amortisseur devait être découpé au cutter jusqu'aux vis de montage et la vis d'écrou est une cruciforme T25 sur mon montage. Pas évident quand on ne sait pas. Je mets les photos pour quelqu'un qui aurait les mêmes difficultés.

Super !!! content que tu t'en sois sorti.
Le risque avec une crosse pas suffisamment bloquée et ajustée c'était qu'elle fende.

Bonjour Plaf ,juste une petite précision,si je peux me permettre,ce n'est pas une vis cruciforme,mais une "torx"...

bonjour,sur la tête de vis on dirait bien du ALLEN de 6,sur l'empreinte tors on lit t25 ?

Effectivement,l'écrou de la pièce démontée est bien du Allen ,mais l'embout présenté,c'est du Torx.

c'est pas impossible que la vis de crosse pour démonter le canon soit du 4 allen.

Vous avez raison, à la base la vis est une allen, mais très peu marquée (j'ai d'autant plus galéré que vu de la lampe de poche, il semblait qu'il y ait un trou rond), et c'est avec la T25 que j'ai fini par réussir à dévisser.

perso je perce un trou en traversant le talon ce qui évite de le démonter surtout quand il est collé sur les vis,dans ton cas tu trouves une allen de 4 assez longue,attention de percer le talon à peu près en face.

Bonsoir,
Était-il nécessaire de couper le sabot pour avoir accès aux vis ?

Bonsoir ,
pas sur ma R93 et heureusement !!!

Un tournevis cruciforme  à travers le sabot, on distingue clairement comment faire pour enlever les 2 vis.

Bin oui c'est comme ça avec beaucoup de sabots.