Réfection cal 16/65 ZAVATTERO.

Bon après avoir rebronzé les canons je viens de finir le démontage du reste.
La visserie n a pas forcément été coopérative car autant
la pauvre crosse est huilée...
Voici quelques photos pour agrémenter vos journées.

Il manque un morceau sur la crosse côté droit.
Elle est également fendue des deux côtés.
Fentes trahies par des traces d huile.
Par top l huile dans la crosse mais la pour
le coup merci !!

Je vais avoir du travail sur cette pauvre crosse !




Surtout sur l angle en bas a droite et sur la
partie manquante.

Bonjour,

DIDLESGOR a écrit:Il manque un morceau sur la crosse côté droit.

Sur le mien il manque exactement le même morceau !! C'est vrai qu'à cet endroit il n'y a pas beaucoup d'épaisseur !
Mais pourquoi pas le côté gauche qui n'est pas plus épais ?

Le mien avait été réparé et ça ne se voyait pas jusqu'à ce que je décide de lessiver la crosse pour ôter la patine grasse ( la "patouille" plutôt). Résultat: un morceau de bois blanc et deux petits clous bien visibles !!

Erikou a écrit:Bonjour,

DIDLESGOR a écrit:Il manque un morceau sur la crosse côté droit.

Sur le mien il manque exactement le même morceau !! C'est vrai qu'à cet endroit il n'y a pas beaucoup d'épaisseur !
Mais pourquoi pas le côté gauche qui n'est pas plus épais ?

Le mien avait été réparé et ça ne se voyait pas jusqu'à ce que je décide de lessiver la crosse pour ôter la patine grasse ( la "patouille" plutôt). Résultat: un morceau de bois blanc et deux petits clous bien visibles !!

Alors mystère !
Effectivement pourquoi pas côté gauche également.
Certains auront peut être une idée?
Avec des clous ? Et ca a tenu...je vais surement cheviller mais il faudra que je dégraisse bien avant,le fait que des clous aient tenu me rassure !
Je vais également cheviller les fentes.Soit bois ou jonc
carbone.
En tout cas si tu ne l avais pas vu c est que le rapiécage
etait très bien fait !

En tout cas si tu ne l avais pas vu c est que le rapiessage
etait très bien fait !

Plutôt bien camouflé par la patine huileuse sombre !!

Erikou a écrit:

En tout cas si tu ne l avais pas vu c est que le rapiessage
etait très bien fait !

Plutôt bien camouflé par la patine huileuse sombre !!

C est une technique !!Hahahahah.
Cela se voit a présent avec ta crosse poncée/huilèe ?

Heu ... oui, parce je n'ai pas poursuivi la restauration. Juste fait plusieurs lessivages et le bois est toujours imprégné d'huile (?) au niveau des platines.

Slt
Il y a un chantier là!!! On moins tu peux l'oublier au marée la crosse ne risque rien... Du coup reste plus qu'à faire comme insulaire avec la litière pour chat!
Pour les fissures et les manques sa va être plus compliqué pour que sa ne se voit pas trop.
Niko

DIDLESGOR a écrit:Bon après avoir rebronzé les canons je viens de finir le démontage du reste.
La visserie n a pas forcément été coopérative car autant
la pauvre crosse est huilée...
Voici quelques photos pour agrémenter vos journées.

Tu as utilisé quelles méthodes et produits ? Des photos ?

PierrotM a écrit:

DIDLESGOR a écrit:Bon après avoir rebronzé les canons je viens de finir le démontage du reste.
La visserie n a pas forcément été coopérative car autant
la pauvre crosse est huilée...
Voici quelques photos pour agrémenter vos journées.

Tu as utilisé quelles méthodes et produits ? Des photos ?

PierrotM
Voici la photo des armes utilisées !



Alcool pour dégraisser,pas beaucoup car il était sec comme mon gosier a l instant ou je t'écris !
De la spirale inox fine( ne raye pas,en grande surface,rayon
eponge etc..)
De la laine d acier fine(magasin de bricolage)
Du bronzage a froid marque France Fluide.
J ai toujours utilisé celui ci...il a quelques années mais
ca fonctionne encore comme au premier jour.
Je pense qu ils se valent tous plus ou moins.
1 - degraissage des canons et système de bascule.
2-Poncage avec la spirale inox,essuyage sopalin,reponcage,essuyage etc...
Pour dérouiller entre la bande de visée et les canons
( angle fermé) j ai utilisé une petit brosse a poils métallique.
Magasin auto ( leclerc auto ) vendue seul mais plus souvent avec jeu de calles pour mecano.
Pas en photo car dcd !!  
3-Passage a la laine d acier puis application du bronzage.
Pinceau fin pour l interstice canons bande de visée,
Sopalin en faisant glisser pour le reste.
4-Séchage 24 heures puis seulement laine d acier car c était
propre puis deuxième couche de bronzage.
5-24 h after la 3 eme et même opération !
Puis huiilage léger et c est comme neuf !!
Voilà c est pas bien dur a faire.c est plaisant de redonner du neuf a une arme quand on aime ca !!
Bon bricolage !!

J ai oublié:
Pour enlever les résidus de ponçage dans l interstice bande de visée/canons j utilise une vielle brosse a dents.
Je les garde toujours...
Ca sert...la preuve !!

DIDLESGOR a écrit:J ai oublié:
Pour enlever les résidus de ponçage dans l interstice bande de visée/canons j utilise une vielle brosse a dents.
Je les garde toujours...
Ca sert...la preuve !!

Oui moi aussi, la preuve en image :











Il tient bien ce produit dans le temps ? Le bronzage, pas la brosse à dents.

Bonne tenue mais je n hésite pas un rebronzer quand j ai l impression que ça s éclaircit un peu.
C est vite fait et ça ne coûte pas grand chose !
Au fait tu sais pierrotM il n y a pas que la brosse qui compte il y a aussi la pâte a dent !!

Procyon lotor a écrit:Slt
Il y a un chantier là!!! On moins tu peux l'oublier au marée la crosse ne risque rien... Du coup reste plus qu'à faire comme insulaire avec la litière pour chat!
Pour les fissures et les manques sa va être plus compliqué pour que sa ne se voit pas trop.
Niko

Oui Niko il y a du travail,mais même pas peur.
La longuesse est passée au savon hier et commence a montrer sa véritable couleur.
Pour les fissures,après déshuilage complet de cette pauvre crosse et séchage !( ca risque de prendre du temps).
Perçage,injection de colle a la seringue avec aiguille puis insertion de tenon au diamètre et pressage de la partie concernée jusqu'au séchage.
Pour la partie manquante il faut que je me trouve un morceau de hêtre.c est pas gagné !!

La longuesse passée il y a 30 mn a la lessive st Marc a
l oxydrine.
Efficace car elle était tellement huilée qu elle était noire.
les motifs étaient pratiquement invisibles.
Elle va sécher plusieurs jours avant huilage a l'huile de lin.
Merci pour les conseils du forum.

La crosse a présent.idem il y a 1 h.
C est parti également pour un séchage naturel pendant plusieurs jours,puis réparation.


C est pas mal vue son état initial !

Erikou a écrit:Heu ... oui, parce je n'ai pas poursuivi la restauration. Juste fait plusieurs lessivages et le bois est toujours imprégné d'huile (?) au niveau des platines.

Re...
J ai réussi a retrouvé un bois a peu près sec après plusieurs bains dans de la lessive st Marc a l oxydrine.
(Bricomarché) puis bain dans une petite bouteille d eau coupée et de l acétone pour la partie avant !!
Si ca peut te rassurer et te donner envie de poursuivre !

Good job

DIDLESGOR a écrit:

Erikou a écrit:Heu ... oui, parce je n'ai pas poursuivi la restauration. Juste fait plusieurs lessivages et le bois est toujours imprégné d'huile (?) au niveau des platines.

Re...
J ai réussi a retrouvé un bois a peu près sec après plusieurs bains dans de la lessive st Marc a l oxydrine.
(Bricomarché) puis bain dans une petite bouteille d eau coupée et de l acétone pour la partie avant !!
Si ca peut te rassurer et te donner envie de poursuivre !

Voila une bonne nouvelle, des photos des photos des photos....

Voici la longuesse Pierre.
J ai vraiment réussi a sortir les dernières traches d huile en profondeur avec un bain dans de l eau de javel !!
Je ne pense pas pouvoir faire mieux que ca !!
Moi ca me va,c est nickel !!

La crosse.
On voit bien la fente en haut a droite et
en bas a gauche.
Je n ai plus de jonc carbone.je viens d en commander.
Une petite quinzaine de jours a attendre...
Le quadrillage côté gauche est pratiquement inexistant.Ca ne va
pas être simple avec ces courbes.

Joli résultat !
Je suis loin de ça ! Il faudra que j'essaie l'eau de javel .

Bonsoir, super merci du partage. En tous cas oui le quadrillage va te donner du fil a retordre mais avec de la patience ça va le faire.
Tu a utiliser de la javel pure ?

Pierre88/74 a écrit:Bonsoir, super merci du partage. En tous cas oui le quadrillage va te donner du fil a retordre mais avec de la patience ça va le faire.
Tu a utiliser de la javel pure ?

Oui...j ai vu que les pro utilisent une grille de guidage.
Je vais me renseigner pour essayer d en récupérer(acheter) une si c est possible.
1 berlingot de javel lacroix dans 1 litre et demi d eau.
Trempé 10 mn puis rincé a l eau tiède et impeccable !!