4x4 essence

Bonsoir,
Suite à une panne conséquente sur mon Santa fe 1 (transmission foutu) ; je cherche donc un nouveau véhicule avec un budget serré et des impératifs.

Je dispose d'un maximum de 9000 euros et il me faut un 4x4 qui soit grand !
L'usage est mixte , trajet sur route de 30bornes quotidien plus quelques kilomètres de ville , mais il faut que l'engin puisse supporter mes escapades dans les pistes à la chasse j'aimerai bien une BVA mais si y'a que manuelle je prend . j'ai ciblé quelques véhicule mais à chaque fois, déjà pas mal de kilomètres dans mon budget , j'ai craqué sur les jeep grand cherokee 4.7 V8 overland, mais ils approchent les 200 000 kilomètres et j'aimerais ne pas avoir d'emmerde car si gros frais je pourrais pas .... j'ai vu aussi les Toyota rav4 phase 2 mais c'est un peu court 4m20 environs. Un Mitsubishi pajero sport est partie avant que j'ai le temps de quoi que ce soit pourtant ça avait l'air bien .... j'ai aussi des Volvo XC90 mais là c'est l'entretien qui me fait peur .....

et sinon ben je sais pas...... des 4x4 moins récent ?????

Alors si vous avez des propositions ou des avis lâcher vous !

Salut

Attention jeep les vidanges ça détend, l'huile est hors de prix.

Robert

je ne sais pas si tu cherches un véhicule qui obligatoirement fera véhicule principal et chasse....
il y a déjà pas mal d'années que j'ai solutionné le problème : Madame à une petite berline (courses/déplacements famille), moi, un kangoo (boulot/déplacements à droite et gauche) et pour la chasse/champignons, etc...un lada niva (le 2ème en 20 ans), 3 véhicules, assurances au km (nous ne sommes pas voyageur) mais à chacun son utilité ce qui simplifie bien les choses en cas de pannes où autres.

Honnêtement JEEP je n'ai pas une grande confiance. Ensuite comme le dit Chris il faudrait connaitre ton utilisation, mais pour moi la référence serait plutôt Toyota, la preuve je roule en Nissan mais blague à part Toyota c'est mieux.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1439343352.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1357650529.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1436857086.htm/

M L ou X5

suis en Toy aussi, mais mazout, en essence ça court pas les rues
dans le cahier des charges demandé; hélas.

Pardon oui utilisation tout les jours et loisir .
Effectivement la solutions de 2 véhicules, un TT et un véhicule de tourisme , mais le double d'entretien et d'assurance.....

C'est pour ça que de base je cherche un véhicule unique .

Jc ton premier lien est mort , le second je connaissais pas mais celui-ci a un joint de culasse , et le dernier je crains qu'il soit déjà vieux.

en essence le Subaru Forester est pas mal on arrive a en trouver en occase Mon frère a en un il en est super content

Alors pour plus de détails, j'ai besoin d'un véhicule qui puisse faire de grand trajets, tout en supportant de faire 5 ou 10 km de ville par jour , plus les 26km d'aller retour entre la ville et la maison .

j'ai bien tenter de voir à prendre un break fiable genre audi a4 quattro plus un suzuki samouraï pour les loisirs (principalement des pistes) mais quand je vois la consommation de ce genre de break ça me refroidit, d'autant qu'un grand cherokee lui consommera à peine plus mais par contre il avale parfaitement de l'éthanol 85 !

Bref retour au départ puisque seul un v8 ou v6 oldschool pourrons admettre du E85 sans installation d'un boîtier (1000 euros) .

Si vous avez des avis......

Bonjour,
Je ne sais pas par rapport à quelle motorisation d'A4 quattro tu te bases, mais un 4.7 V8 sur un véhicule avec un aérodynamisme disons pour le moins sommaire, c'est un gouffre en carburant, attends toi à faire grosso modo 20l/100 km en moyenne avec ce genre d'engin. Même un RS4 ne consommera pas autant, sauf à faire le foufou.

Quattro 3.0 v6 , mais j'ai une station qui vend de l'E85 à 72 cent le litre , et le gros V8 du GC roule très bien avec , contrairement aux audi, du coup même si la conso est plus grosse ça revient pas aussi chère.

Le problème c'est que je trouve rien d'autres .... Je connais pas tout les modèles de 4x4 susceptible de correspondre à mes besoins.

D'accord, c'est mieux effectivement.
Le souci, c'est qu'en essence, tu as beaucoup moins de choix qu'en diesel. Un x-trail ?

j'ai pas trop regarder les x-trail , faut que je me penche dessus . Merci a toi

Attention pour moi Jeep grand cherokee n'est pas forcément le plus fiable. A mon avis tu as un peu quelque chose de compliqué à trouver, c'est Gros 4*4 et essence, en petit, je t'aurais parler sans souci du Duster mais ce n'est pas très grand, même si c'est très fiable.
Autrement tu as le Kangoo en 4*4 mais je ne sais pas si ils le font en rallongé.

Ok merci pour ton avis , non les Kangoo et autres utilitaires je les bannis, ça vaut pas mieux qu'un SUV , à ce compte autant reprendre un Hyundai. Oui duster bien trop petit .

j'ai trouver un xtrail en 2.5i , le volume ça irait probablement mais la BVA est en 4 rapport ......

slugalex a écrit:Bonsoir,
Suite à une panne conséquente sur mon Santa fe 1 (transmission foutu) ; je cherche donc un nouveau véhicule avec un budget serré et des impératifs.

Je dispose d'un maximum de 9000 euros et il me faut un 4x4 qui soit grand !
L'usage est mixte , trajet sur route de 30bornes quotidien plus quelques kilomètres de ville , mais il faut que l'engin puisse supporter mes escapades dans les pistes à la chasse j'aimerai bien une BVA mais si y'a que manuelle je prend . j'ai ciblé quelques véhicule mais à chaque fois,  déjà pas mal de kilomètres dans mon budget , j'ai craqué sur les jeep grand cherokee 4.7 V8 overland,  mais ils approchent les 200 000 kilomètres et j'aimerais ne pas avoir d'emmerde car si gros frais je pourrais pas .... j'ai vu aussi les Toyota rav4 phase 2 mais c'est un peu court 4m20 environs.  Un Mitsubishi pajero sport est partie avant que j'ai le temps de quoi que ce soit pourtant ça avait l'air bien .... j'ai aussi des Volvo XC90 mais là c'est l'entretien qui me fait peur  .....

et sinon ben je sais pas...... des 4x4 moins récent ?????

Alors si vous avez des propositions ou des avis lâcher vous !

Bonsoir, si je peux me permettre qu'est ce qui a lâché exactement sur ton santa fé ?

Au vu de ce que tu recherches comme véhicule, à ta place, je fuirais les boîtes auto. Si elles n'ont pas été entretenues correctement (les mecs te diront qu'elles ont été vidangées régulièrement mais qu'ils l'ont fait eux-mêmes, malheureusement, difficile d'avoir une preuve, sauf carnet d'entretien si elles ont été faites par des pros), au kilométrage des véhicules que tu vas trouver, ça peut déjà poser souci, ou en poser un dans quelques milliers de km, et une boîte auto qui casse, ça te coûtera autant que ce que tu mets dans l'achat de ta voiture. Je ne sais pas exactement pourquoi tu cherches une BA, mais à part consommer plus et te rajouter des coûts d'entretien et des possibilités de (grosses) pannes, vu l'utilité que tu auras de ta voiture, tu n'y trouveras pas forcément grand intérêt. Enfin ce n'est que mon avis, mais déjà les 4x4 essence, ça court pas les rues, alors avec la BA, tu te rajoutes un critère de sélection supplémentaire.

1 X Trail essence en BVA 4 à mon avis çà doit boire pas mal cette histoire !!!!

Sur le Santa fe c'est le pont avant qui semble foutu .

En effet la BVA n'est pas mon critère principal, mais même sans cela , les essence court pas les rue et c'est bien dommage ....

Oui justement les boite 4 je les fuit et ne retiens que les bva5 .

Je tenterais de chercher boite manuel de façon plus assidus mais de base y'a presque rien dans le gabarit que je cherche ...

Oui, c'est pas facile à trouver, les caractéristiques des moteurs diesel correspondent mieux au besoin des 4x4, et dans ces années là, le diesel était plus intéressant que l'essence, les constructeurs suivaient le mouvement. Maintenant que le diesel est mal vu, le peu de 4x4 essence d'occase s'arrachent comme des petits pains et les diesel proposés à la vente en occasion pullulent. Dans quelques années, tu trouveras ton bonheur sans problème, je sais ça t'avance pas beaucoup mais pour te dire que quand tu trouveras celui que tu veux, ne traînes pas !

Alors ça fait plus de dix ans que, ma femme et moi, roulons en Bva et
nous n' avons jamais rencontré de problème; et je peu vous dire que
maintenant j' imagine mal un retour en arrière sauf exception: notre
11 bl 1953 et l' ex Mx5.

Cherokee XJ 4l . Hyper fiable comme moteur, et çà boit de l'éthanol sans soucis pour les modlèles à partir de 1991. En boite manuelle c'est mieux sur ces véhicules.
Sinon ZJ 5,2 l V8. Cà boit de l'éthanol sans soucis aussi. Par contre impératif d'avoir un carnet d'entretient à jour pour la BA, sinon c'est la roulette russe.

Petit aparté concernant les véhicules essence.

Je me renseigne pour un Duster 4x4. Au choix DCI 110 ou TCE 125. On nous emmerd... pour ne plus acheter de diesel qui, parait-il polluent tellement, mais alors pourquoi sur le TCE il y a 1613 € de malus écologique, alors que sur le DCI, c'est 0 ?
D'autant que le tarif Dacia, ce n'est que 950 € de plus pour le diesel, finalement dépassé par l'essence, si on compte le malus.
Et l'essence consomme bien 2 à 3 L de plus aux 100 km d'un carburant un peu plus cher.

Il faut donc être fou ou trop riche pour l'acheter en essence

Il faut donc être fou ou trop riche pour l'acheter en essence




Tout Eddy

Eric68 a écrit:Petit aparté concernant les véhicules essence.

Je me renseigne pour un Duster 4x4. Au choix DCI 110 ou TCE 125. On nous emmerd... pour ne plus acheter de diesel qui, parait-il polluent tellement, mais alors pourquoi sur le TCE il y a 1613 € de malus écologique, alors que sur le DCI, c'est 0 ?
D'autant que le tarif Dacia, ce n'est que 950 € de plus pour le diesel, finalement dépassé par l'essence, si on compte le malus.
Et l'essence consomme bien 2 à 3 L de plus aux 100 km d'un carburant un peu plus cher.

Il faut donc être fou ou trop riche pour l'acheter en essence

je ne suis pas riche ni fou et je roule tous les jours chasse comprise avec un 4x4 essence depuis 5 ans et je ne suis pas près d'en changer c'est un daihatsu terrios 7,5 litres au 100km et de plus je suis a 50% d'étanol se qui me reviens moins cher qu'un diesel