Juxtaposé à canons fixes - Est-ce un Darne?

Bonjour, fraichement inscrit  je viens vers vous afin d'avoir vos avis sur un fusil superposé ancien, hérité de mon grand pere, je pense que c'est un darne mais aucun marquage sur l'animal.

Il se trouve que je n'arrive pas à démonter les canons, malgré que j'appuie sur la petite bague en laiton, ceux ci ne bougent pas.

voici quelques photos pourrez vous m'éclairer merci!!

[/url

Bonsoir Patricklechasseur,
Je me suis permis de modifier le titre de ton post et d’y inclure “Darne”... C’est le meilleur moyen d’attirer notre spécialiste des fusils à canons fixes, le Sieur Halifax!
A mon avis cependant, ton fusil qui est juxtaposé et non superposé, n’est pas un Darne car il posséderait le poinçon distinctif de ces armes entre les deux “oreilles”. Pour démonter les canons, retourne le fusil horizontalement (bande de visée vers le bas) en maintenant la longuesse et les canons et tape fermement le talon de la crosse avec la paume de la main. Tu devrait sentir les canons coulisser et se désengager.

merci de ta réponse si rapide Insulaire je vais essayer le démontage selon tes instructions je te tiens au courant.
effectivement ce n'est surement pas un darne mais il y ressemble en tout points !

Re-bonsoir Patrick,
Non, je suis quasiment certain qu'il ne s'agit pas d'un Darne mais probablement fabriqué à partir de pièces de Darne! Je pense qu'Halifax ne devrait pas tarder et il pourra t'en dire beaucoup plus que moi! Par contre, si tu pouvais démonter ces canons et prendre de bonnes photos de la table de bascule, cela nous aiderait grandement!

re bonsoir,

impossible de faire bouger les canon
ils sont censés coulisser sur le rail, dans le meme sens que la grosse culasse qui tient la clef ?

Il faudrait peut-être que tu remontes le bloc culasse tout d'abord. Ensuite, ouvre la culasse et laisse la en position arrière, puis retourne ton fusil en maintenant longuesse et canons et donne un coup sec avec la paume de la main sur la crosse comme si tu voulais pousser le fusil en avant. Les canons devraient alors se désolidariser de la culasse. Les canons doivent glisser tout d'abord vers l'arriere puis tu les relèves en les sortant du rail central.
Si tu n'y arrives pas, je te ferai une vidéo car je n'en trouve pas sur Youtube!

merci de l'aide je crois que j'ai bien saisi l'idée mais ils ne veulent pas bouger d'un cil ._.
et ce qu'il faudrait que je force plus sur la petite languette en laiton ?
les canons auraient ils pu etre collés par les précedents propriétaires ?

La languette en laiton doit être repoussée mais sur mon Darne elle bascule automatiquement lorsque que je le retourne. Les canons collés? Je n'y vois vraiment pas l’intérêt mais dans le domaine des armes, tout est possible... Le problème, c'est que sans accès aux canons et à la table de bascule, il nous manque beaucoup d'informations comme les marquages sur les canons, les chambrages, les poinçons d’épreuve, etc...

oui .. donc selon toi vu que c'est un fusil assez vieux d'aspect mieux ne pas utiliser de calibre 12 70, que du 65 et 67 ? je suis novice en la matiere

merci

Oui, Patrick, c'est la tout le problème, sans accès aux canons, on ne peut savoir le chambrage a moins de mesurer les chambres mais je ne m'y attaquerais pas..
Si l'arme a l'air en bon état, sans jeu et que les canons ne sont pas trop piques intérieurement, tu devrais pouvoir l'utiliser sans problème. Cependant, comme tu l'as deviné, prudence et n'utilise que des 12/65 ou 12/67,5 qui passent aussi sans risque dans les chambres de 12/65.
As-tu replacé le bloc culasse avant de de-essayer le démontage?

oui je lai replacé mais ca n'a pas mieux marché

Le fusil a l'air en bon état et bien entretenu, donc je ne pense pas qu'il soit grippé.
As-tu repoussé la languette en laiton vers le bas?
Je te ferai une vidéo demain.
Courage, on va y arriver!

Bonjour ,

je prends le relais de l' ami Antoine qui a prodigué de bons conseils.
c'est en effet la plat de la frette , sous les canons , qui donnera les indications d'usage et peut - être aussi un peu de l'identité de ce fusil à canons fixes.
pour le débrochage des canons , il faut parfois pousser trés fort ( de haut en bas) sur la tête du grand ressort régulateur ( pousser sur la tête avant du ressort juste au pied des canons)
normalement , cette partie est striée ( mais pas sur tous les modéles) c'est là qu'il faut appuyer vigoureusement , avec un bout de bois ( crayon ou autre) jusqu' a ce que ce ressort bascule vers le bas sur son axe.
Ensuite , comme le dit Antoine , canons sous le bras , il faut donner un coup sec avec la paume de la main sur la plaque de couche , comme si on voulait " raccourcir " l'arme......
si le ressort - régulateur a bien été basculé dans le creux des rails , les crochets des canons doivent normalement sortir de la table.
Pour le remontage , il faut juste ré-engager les crochets des canons dans leur logement de la table.
c'est la culasse , en se verrouillant , qui viendra les " caler ", en relevant au passage le grand ressort - régulateur.
A+ pour la photo de la frette.
Cordialement ,
HALIFAX82

bonsoir à tous,

merci pour ton intervention halifax. selon toi à la vue des qq photos que j'ai posté, de quelle marque est ce fusil ?
j'ai essayé dans tous les sens de faire sortir ces foutus canons, mais pas moyen!!

j'ai l'impression que maintenant que j'ai appuyé sur la barre en laiton les gachettes ont pris du jeu quand tu parles du ressorts, c'est bien cette barre en laiton, ou on voit un D et un R poinconnés sur ma derniere photo ? je dois appuyer sur le R c'est ca ?

excusez mon ignorance, je ne suis qu'un noble novice

un peu de dégrippant ou d'huile, cela peu aider !

bonsoir ,

pour répondre à tes questions :

à mon avis , ce fusil n' a pas de marque comme bon nombre de ses homologues.
il y a en a des masses et des masses " montés " à partir de pièces en blanc par des assembleurs ou des petits fabricants qui n'avaient pas de marque en propre.
ça n'empêche d'ailleurs pas une fabrication de bonne qualité .
concernant la pièce à faire basculer vers le bas ,si ce fusil et son faisceau sont montés classiquement comme la plupart des fixes connus , il faut appuyer sur la tête du ressort , donc prés des canons , là ou il y a une espèce de fourche.
je distingue mal les lettres dont tu parles , mais il me semble que c'est plutôt un " D " qu'il y a frappé sur la pièce.
on distingue une petite vis , juste devant.
appuie sur les 2 têtes de la fourche avec un bout de bois , ça doit descendre.
Si ça ne le fait pas , tiens - nous au courant.
Cordialement ,
HALIFAX82