Quelle sont vos véhicules pour aller a la chasse !!!!

photo d un ami  ...possesseur d un duster 4x4 amelioré  ... coupelle , amortisseur   ect ...... gain de 3 cms en hauteur  .....  pour l avoir essayé  en tout terrain  ... c est nickel  ....





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La modification est intéressante, le gain routier est le même, pas de changement de tenue de route? Par chez nous c'est la version 4x4, moteur DCI 110cv qui tiens la cote!
J'ai 12 amis qui on changés leurs SUV pour un Dacia Duster ces 2 dernières années...quasi incroyable

pour les pneus......   il les changent uniquement , lors de ces sorties 4x4...... il en a  4 autres pour la route ........ il est equipé

- il est vrai , que si tu habites en montagne  ....le mieux est un 4x4  .... pour les conditions hivernales  ...ou autres ...

-le duster ce vend bien

+1....reste qu'un pick-up et un Duster sont pas les mêmes véhicules...

pareil, j'ai mes roues "été": (la monte d'origine)


et les roues hiver (mais un chouia plus bruyantes... )

par contre, ça grimpe aux murs

les roues d hiver  .... ca  c est du pneu tout terrain ....... exellent ..

Sur mon pick-up, un Mitsubishi L200 double cabine de 2010, j'ai monté du Hankook Dynapro ATM 10 en 215/80R16...super profil, peu bruyant et très efficace y compris dans la neige. Parcouru 39'000km en mixte avec

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un pick-up . ..exellent .....

- connaissant  des proprios  en  tout terrain ..... il y en a  qui sont equipés de  pneus  hankook....et ils en sont satisfaits  .......

J'ai testé le C4 aircross dimanche dernier, et j'ai accroché le sol 3 fois

Sur ce point je regrette mon L200

jean roch , j'ai les même pneu hiver que toi sauf sur ma 205 , et dire qu'avec ces pneu tu grimpe au arbre !

j'ai déjà fait chasse neige avec la 205 et ces pneu dans 30 cm de neige fraîche !

Un pick-up reste un véhicule de terrain et avec un gros franchissement. Les Hankook sont très performant pour moi, autant dans la neige que sur le terrain gras, en plus je les roulent toute l'année et ayant fait 40'000km en mixte je peus dire qu'ils sont vraiment bien

jojo68 a écrit:jean roch , j'ai les même pneu hiver que toi sauf sur ma 205 , et dire qu'avec ces pneu tu grimpe au arbre !

j'ai déjà fait chasse neige avec la 205 et ces pneu dans 30 cm de neige fraîche !

tant que ça frotte pas dans les ailes
et oui, ça accroche sur tout ces trucs-là
moi je dis pneus hiver parce qu'on a plus d'hiver, donc c'est beaucoup de boue, dans le loess les autres pneus sont vite pleins
Dans la neige ça y va bien aussi... mais je ne suis pas sûr de vouloir tester sur de la neige compacte ou du verglas

bientôt les terrains grassouillets.... bon pour nos pneus l on va s amusé

Bonjour ,

je viens d'investir dans un Nissan Pathfinder 2008 , 200.000 km

Beaucoup de volume , 7 places (en cas de besoin), franchisseur correcte , moteur très solide à distribution par chaine , budget plus raisonnable que discovery
peu d'électronique donc moins de potentiel panne , 40 mkg de couple , boite mecanique 6 .

il me plait bien ! ! !

Pour la chasse, changerais pas mon vieux copain qui a 24 ans ( land rover Ex Otan)avec ses pneus et sa garde au sol,  
pas d' électronique, turbo, que du pur et dur....

Même contre mon RRS, finalement qui n'est bon que sur l'autoroute... une connerie quoi.. alors qu'il est super performant et TT, mais quel est l'imbécile qui mettrait cette carrosserie comme celle là en vrai TT, moi pas, et le malheur actuel, c'est que ces "engins deviennent "in revendables" actuellement. Il est vrai qu'il vaut avoir un Duster à la revente...
Donc je le garde un peu obligé..

Le RRS j'ai déjà eu peur assis la dedans sur les chemin boueux avec des pneu taille basse pfiou une vrai patinette ..
Dans un virage a 10 km avec le poids et la boue il a tiré tous droit , ver le ravin j'ai eu chaud ...

Jean roch la monté du markstein quand c'est bien glacé( route non salé avec de la glace vive) avec les crampon ou pas c'est la même chose , sauf si tu trouve de la fraîche sur le bord de la route la t'ai le rois du monde

Je ne sais pas si je vais les chaussé cette année , sa fait beaucoup de potin sa consomme et je ne dépasse pas les 90km sinon tous tremble lol

le contraste terrain route.....le land pour le baroudeur et le Range pour le citadin....

Oui, c'est vrai fax69, j'avoue que mon vieux land en TT est formidable, bruyant, inconfortable, mais solide et fidèle.

Quant à mon RRS, Narbonne -Oléron, Narbonne-La Sologne...ou autre sur autoroute c'est vraiment le pied ....

Je connais bien la Suisse et le Jura (Fort des Rousses), oh! .. ça devait être en 1966. mes 1ères armes avant Collioure, St Mandrier, Mont louis....et Calvi....

Hello fox....
Plaisir de te revoir...
Oui c'est juste, la fin de la chaîne géographique du Jura je précise...j'ai fais mon service militaire et travaillé 6 ansdans la zone proche de Mouthe, non loin du lac de Jougne qui est la source du Doubs, je suis du Jura Jura, à 15 minutes de Goumois (France).

J'ai aussi changé mon bon vieux L200 double cabine pour un Skoda Yeti....plus polyvalent...
comme quoi les baroudeurs change....

Tu passera mieux pour passer, car les 4x4 "plateau" sont trop long pour certains franchissement.

pas faux Fox, le gros avantage du L200est justement son pont pour le transport, et surtout pour mettre les animaux morts...un coup de jet et c'est propre

deja posté le duster....... mais pas la bécasse  , que  j ai depuis 4 ans  et qui ne se décolle pas , après les lavages

Bonjour,je possède les derniers partner(3 places)équiper de pneus crampons a l'avant et ça passe pas trop mal!!