Entretien d'un Mauser 1908 Brésilien

J'ai 2 mauser....

- Un 1908 (comme celui de ton père) qui va rester en configuration d'origine. Celui-ci, il faut que je fasses percer le boitier de culasse, et couder le levier d'armement, pour y mettre une lunette pour l'affût.

- Un 1922 qui va être monté dans une crosse scout. Celui-là, y'a "plus qu'à" acheter crosse, lunette, montage, bipied; tous les éléments ayant déjà été dessoudés et le canon rebronzé.

Le goupil a écrit:Mon 1908 ressemble à celui-ci et comme déjà dit, le traitement est du genre "brillant".

Mais j'ai un autre mauser, un modèle 1922 brésilien, qui est beaucoup plus court que le 1908, et c'est donc lui qui va se retrouver dans une crosse scout synthétique.

Pour la lunette, aucun souci, un rail est intégré dans la crosse, donc aucun taraudage dans le boitier de culasse.

Ca donne çà :

http://espfrance.kalanda.info/product_info.php?products_id=252&language=es&currency=EUR&osCsid=4ee09af9a35918fe4db3e77123b4006e

Cliquer sur la photo pour la voir en grand.

On trouvait cette crosse scout chez Frankonia, (un petit peu moins cher) peut etre la vendent'ils encore.

Effectivement, mais plus dispo pour le moment... et en effet, à 99 Euros.

Par contre ils disent que c'est non-adapté aux Mauser Suédois (çà OK) mais également aux small-rings.... Kézako le "small rings" ???

Car avec la chance que j'ai... çà risque que pas aller pour le mien....

Je pense que la "Frankonia" est la même que chez "ESP", ils affichent la même marque"Advanced Technology", il faudrait les appeler, ils l'ont peut ètre sur commande, car le catalogue version française est de moins en moins bien achalandé.

Regardes ce lien pour les small rings :
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.mausercentral.com/forum/viewtopic.php%3Ft%3D16011&ei=TFcvTILKMJ6gOLvYvPsD&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=2&ved=0CC8Q7gEwAQ&prev=/search%3Fq%3Dmauser%2Bsmall-rings%26hl%3Dfr%26rls%3Dcom.microsoft:fr:IE-SearchBox%26rlz%3D1I7GCNV_fr
Peut être va tu trouver des renseignements.
a+

Merci pour le lien, je vais lire tout çà attentivement

Merci Le Goupil pour l'info!!!

Hier soir ma commande est partie!

Pour la crosse

pour la lunette Leapers 5ième génération, 3-9x50

Au final je me monte une carabine d'affût pour +/- 250€...

Y'a plus qu'a voir un chamois!!!

Bon, ben.... t'es bon pour nous faire un reportage photos.... avec les étapes de montages....

Tu l'as commandée chez qui ?

Il y a des chances que tu sois embêté avec le levier de culasse, car s'il est comme sur mon 1908, le levier est droit, et il va falloir le couder, à cause de l'optique.
Je ne sais pas si le levier peut se changer, ou s'il faut labsolument le faire courber....
... d'ailleurs, si un de nos "spécialistes maisons" pouvait m'éclairer sur la question....

Pour ma part, sur mon 1908, je suis en pleine séance de polissage.
Je me suis d'ailleurs aperçu que l'un des précédent propriétaire l'avait poli, mais à la machine, ce qui a laissé quelques traces (minimimes)....

Et, autre question pour nos connaisseurs, qu'est-il possible de faire pour protéger le métal poli de l'arme ?

En tout cas, j'attends avec impatience tes photos et conseils Forus

Pour le montage j'ai trouver ceci sur le net :




Par contre j'ai le levier standard! donc je ne serai pas embêté (enfin normalement...)
Je l'ai commander chez ESP hier soir, pour l'instant j'ai été notifié dans ma boite mail que moàn colis est en cours de préparation, donc je pense qu'il va passer en expédié avant la fin de journée, réception peut être lundi où mardi en fonction de La Poste.

Photos dès réception !

Je suis bien impatient... histoire que j'aille faire un renard avec!!!!

L'état de votre commande a été mis à jour.
Nouvel état : Commande expédiée

forus....

Le goupil a écrit:

Je ne sais pas si le levier peut se changer, ou s'il faut labsolument le faire courber....
... d'ailleurs, si un de nos "spécialistes maisons" pouvait m'éclairer sur la question....

Pour ma part, sur mon 1908, je suis en pleine séance de polissage.
Je me suis d'ailleurs aperçu que l'un des précédent propriétaire l'avait poli, mais à la machine, ce qui a laissé quelques traces (minimimes)....

Et, autre question pour nos connaisseurs, qu'est-il possible de faire pour protéger le métal poli de l'arme ?

En tout cas, j'attends avec impatience tes photos et conseils Forus

Il vaudrait mieux le faire couder par un professionnel du genre qui le fera sans problème pour un cout je pense modique.
Il faut graisser le métal poli pour le protèger en attente d'ètre rebronzé ou jaspé suivant les pièces.

Si on regarde la photo ci-dessus, on voit qu'il existe un kit de conversion "ATI Bolt Handle Conversion Kit".

Amicalement, JP2.

N'est ce pas la conversion pour transformer la culasse en verrouillage rectiligne ????

Non, c'est simplement pour lui donner la forme qui permet de monter une lunette sans risque de collision.

@+, JP2.

Tu es sniper non ,tu chasses à Bagdad peut etre....

Enfin ça reste tout de meme une belle carabine...

goupil30 a écrit:Enfin ça reste tout de meme une belle carabine...

Oui,mais un aspect un peu trop "militaire" à mon gout pour l'utiliser à la chasse, mais enfin, chacun ses préférences.

goupil30 a écrit:Tu es sniper non ,tu chasses à Bagdad peut etre....

Non juste budjet limité, et boitier/culasse/canon à porté de main, sans faire de mal à la carabine initiale et son coté historique.

goupil30 a écrit:Tu es sniper non ,tu chasses à Bagdad peut etre....

Que dire des gens qui chassent en montagne avec des carabines "crapahute"....
La steyr scout est ainsi (certes, n'a pas grand nombre d'adeptes) mais elle existe et fonctionne bien.

Certes, ce n'est pas très conventionnel... mais pourquoi pas.

Le budget est sympa.... quand on ne peut invetir dans une crosse "chasse", un montage,...
Là, pour +/- 120 euros, tu as crosse, montage pour une arme "originale....
En plus, sans "fusiller" l'arme (un "retour en arrière" étant faisable)



As-tu reçu la commande Forus ?

Je ne rentre pas chez moi le midi... donc je verrai ce soir.... (et en plus je quitte le taf à 19h sa fait encore plus attendre...)

Ben c'est la galère a monter

Je mettrai des photos ce soir, et je n'ai pas monté la lunette car j'ai pas commander les bon colliers...

C'est la galère ?

A la base, tu es bricoleur ou non ? Ca me donnera une idée

Et en plus, quand je commanderais... ben moi j'aurais les bons colliers (parce-que tu me l'aura dit)



On attends les photos avec impatience....

Ben comme un c** j'ai commander ceux pour rail 11mm..........

Sinon je suis assez bricoleur, mais hier soir, j'avais un peu la tête dans le cul, j'ai du re-démonter 3 fois la crosse car j'avais oublier de mettre la plaque élévatrice du chargeur... un peu dans le gaz...

Sinon j'ai bien bloqué, c'est au démontage de la crosse du Mauser, le bout porte baïonnette. il a fallut que je tape au marteau avec une cale en bois pour le sortir. un coup d'un côté, un coup de l'autre ce fût long et j'ai chercher longtemps car j'avais rien envie de péter et je m'assurai que c'était comme sa qu'il fallait faire.

Sinon, à la"Step #4" la bague (2) a un sens pour la monter.... je l'ai vu après l'avoir monter...

J'ai été exempt de la "Step #3" car mon père avait déjà monté une hausse différente de l'origine, et sa passait.

Pour démonter la crosse tu a des écrous rond avec deux trou dedans, si tu n'a pas l'outil fait comme moi, plie un clou en 'U' une pince universelle, et sa se démonte très bien sans rien abimer.

Bon là je taf jusqu'à 19h donc photos ce soir...

OK.

Le mien est déjà tout démonté, prêt à monté sur la crosse scout...

J'ai hâte de voir les photos....

Tu vas faire comment pour le levier de culasse?

Voici quelques photos, bien qu'il n'y ai pas grand chose à photographier car c'est pas beaucoup de pièces...


En plein démontage.




La piece qui ma fait chier..




Sa c'est le percuteur, mon père me dit "attend, il faut changer le percuteur car j'avais du limer je sas plus quoi dans la culasse, mais j'ai un percuteur neuf."
Ok, pas de soucis, je monte le percuteur, mais une fois la culasse fermée et désarmée, impossible de la rouvrir.....
J'ai bidouillé, j'ai réussi à louvrir en tirant dn arrière le truc rond qui appuye sur le percuteur, et j'ai remis l'ancien et sa fonctionne sans aucun soucis...

les deux percuteurs mis cote a cote semble quasi identique à la différence d'un méplat un peu plus grand sur le neuf...
Je pense pas que se sois sa....

m'enfin bon j'ai remonter l'ancien et sa fonctionne très bien.

Merci.

Pour le montage de la crosse scout, pas eu de problème particulier pour la monter ?

Concernant le levier de culasse, je n'aurais pas de souci, car c'est le modèle 1922 que je mettrais dans la crosse scout, et son levier est coudé.

C'est quand je m'occuperais du 1908 que çà se compliquera, car lui, il a un levier de culasse droit, et quand je monterais une lunette (en gardant la crosse d'origine), y'aura certainement souci.