défaillance technique arme cartouche .

C'est le même système que jordan37800.

Alors merci pour cette photo détaillée , seulement voila cette longue visse ne se démonte pas même en ayant tenté l'appareil genre chalumeau avec la flamme . .

jordan37800 a écrit:Alors merci pour cette photo détaillée , seulement voila cette longue visse ne se démonte pas même en ayant tenté l'appareil genre chalumeau avec la flamme .  .

Essaie peut-être de laisser tremper ta culasse dans du diesel pendant plusieurs jours. C'est un très bon dégrippant.

Bon et bien "ténacité est mère de succès " , j'ai retenté cette fois en bloquant la pièce par l'étau en utilisant une clef à pipe et j'ai réussi grâce aussi à la dégrippante , alors à present le ressort démonté il mesure 9 cms , une fois tendue quelques heures le mieux serait que je le rende extensible jusqu'à 10 cms ou + ?

Bon voilà j'ai donc fais pression tendu à un poids de 2kgs 4 pendant 12h , j'ai tout remonté je ferai un essai à prochainement .

jordan37800 a écrit:Bon voilà j'ai donc fais pression tendu à un poids de 2kgs 4 pendant 12h , j'ai tout remonté je ferai un essai à prochainement .

Ne te fais pas trop d'illusions quant aux résultats... Un ressort qui a perdu de son "élasticité" ne va pas la retrouver bien longtemps après avoir été étiré. A ta place, je m'empresserais d'aller essayer la carabine le plus vite possible et si toutes les cartouches percutent correctement, au moins tu sauras que c'est le ressort qui est responsable. Si tu replaces ton ressort et n'essaies ta carabine que la semaine prochaine, il quasiment certain que le ressort se sera ramolli et tu ne seras pas plus avancé. Honnêtement, j'aurais cassé la tirelire et aurais acheté un nouveau ressort...

Oui l'armurier m'avait confirmé que c'est le ressort , en effet il vaut mieux que j'achète un ressort neuf et le remplacer moi-même puisque désormais je sais faire .

Insulaire a écrit:

jordan37800 a écrit:Bon voilà j'ai donc fais pression tendu à un poids de 2kgs 4 pendant 12h , j'ai tout remonté je ferai un essai à prochainement .

Ne te fais pas trop d'illusions quant aux résultats... Un ressort qui a perdu de son "élasticité" ne va pas la retrouver bien longtemps après avoir été étiré. A ta place, je m'empresserais d'aller essayer la carabine le plus vite possible et si toutes les cartouches percutent correctement, au moins tu sauras que c'est le ressort qui est responsable. Si tu replaces ton ressort et n'essaies ta carabine que la semaine prochaine, il quasiment certain que le ressort se sera ramolli et tu ne seras pas plus avancé. Honnêtement, j'aurais cassé la tirelire et aurais acheté un nouveau ressort...

+10

jordan37800 a écrit:Oui l'armurier m'avait confirmé que c'est le ressort , en effet il vaut mieux que j'achète un ressort neuf et le remplacer moi-même puisque désormais je sais faire .

Bonne décision; c'est pas pour le prix d'un ressort.
Au moins tu auras une arme fiable pour quelques euros.

Une fois le ressort changé, ne pas oublier, chaque fois que l'arme est au repos de détendre la percussion, pour éviter de garder le ressort comprimé ! Il suffit d'appuyer sur la détente tout en fermant la culasse.

JP2 a écrit:Une fois le ressort changé, ne pas oublier, chaque fois que l'arme est au repos de détendre la percussion, pour éviter de garder le ressort comprimé ! Il suffit d'appuyer sur la détente tout en fermant la culasse.

Cela va de soi mais tu fais bien de le rappeler JP2 car certains "novices" (excusez mon expression) ou personnes moins averties ne le font peut-être pas toujours.
Idem aussi pour toute arme, AC, rayée ou lisse.

Oui je savais ça , un ressort neuf 14 mm de chez l'armurerie ça doit être environ 10€ ?

horace2002 a écrit:

JP2 a écrit:Une fois le ressort changé, ne pas oublier, chaque fois que l'arme est au repos de détendre la percussion, pour éviter de garder le ressort comprimé ! Il suffit d'appuyer sur la détente tout en fermant la culasse.

Cela va de soi mais tu fais bien de le rappeler JP2 car certains "novices" (excusez mon expression) ou personnes moins averties ne le font peut-être pas toujours.
Idem aussi pour toute arme, AC, rayée ou lisse.

S'il n'y avait que ça ce ne serait pas un grand mal, même si ça me faisait râler au plus haut point. Mais j'ai aussi vu des armes arriver entre mes mains avec encore une cartouche chambrée, et il n'y avait pas que du novice dans le lot.

patriceDT a écrit:

horace2002 a écrit:

JP2 a écrit:Une fois le ressort changé, ne pas oublier, chaque fois que l'arme est au repos de détendre la percussion, pour éviter de garder le ressort comprimé ! Il suffit d'appuyer sur la détente tout en fermant la culasse.

Cela va de soi mais tu fais bien de le rappeler JP2 car certains "novices" (excusez mon expression) ou personnes moins averties ne le font peut-être pas toujours.
Idem aussi pour toute arme, AC, rayée ou lisse.

S'il n'y avait que ça ce ne serait pas un grand mal, même si ça me faisait râler au plus haut point. Mais j'ai aussi vu des armes arriver entre mes mains avec encore une cartouche chambrée, et il n'y avait pas que du novice dans le lot.

ça c'est de l'inconscience presque criminelle...

Alors voilà depuis mon essai de Février , j'ai tiré à 4 reprises et le coup percuté donc c'était bien le ressort la cause , alors je vais commander un neuf pour 9 € .

Bonjour, ‌j'ai donc réussi à trouver un ressort mais très puissant au point qu'il faut vraiment forcer pour charger , en tirant sans cartouche on distingue bien la différence sonore , celà ne présente pas de danger potentiel lors du tir ? ( enclouage ,le percuteur percerait l'amorce)

jordan37800 a écrit:Bonjour, ‌j'ai donc réussi à trouver un ressort mais  très puissant au point qu'il faut vraiment forcer pour charger , en tirant sans cartouche on distingue bien la différence sonore , celà ne présente pas de danger potentiel lors du tir ?            ( enclouage ,le percuteur percerait l'amorce)

Non, je ne crois pas, la course du percuteur doit en principe être réglée pour ne pas percer l'amorce et venir en butée correctement.
Mais seul des essais te permettront de t"en rendre compte.
Un amorce trouée n'est en principe pas dangereuse pour le tireur, juste à la rigueur une très légère fuite de gaz vers l'arrière qui va de toute façon être bloquée par la tête de culasse.
Tu verras juste un peu de fumée autour de la culasse, c'est tout.

Si le percuteur troue l'amorce à chaque fois tu devrais essayer de raccourcir progressivement le ressort jusqu'à obtenir une percussion parfaite.