Fabarm h3 soucis d éjection

Bonjour.
Je viens ici car je ne trouve pas mon problème sur ce semi auto .
Mon cycle marche super bien A la main , mais en tire peu importe la charge la culasse ne bouge pas ou pas assez . Les trous emprunt de gaz sont propres ainsi que le piston coulisse bien .
J ai essayer avec des 32 gr 36gr 40gr et 50gr toujours pareille si vous avez une idee

Bonjour,

Je sais pas si il y a une bague sur le piston ? Peux être qu'elle serait usée ?

Une photo du système d'emprunt de gaz ?

Bonne journée.

Je fais ca de suite

https://i.servimg.com/u/f37/19/57/63/19/img_0710.jpg

https://i.servimg.com/u/f37/19/57/63/19/img_0711.jpg

Merci pour les photos ! Alors sur l'axe du piston on peux voir que c'est assez noir, généralement c'est un mélange de graisse, de poudre non brûler ceci peux provoqué une infime pellicule de sur épaisseur, il serait bon avec de la paille de fer 0000 d'enlever cette calamine, ou bien pour les plus patient frotter avec du papier aluminium récupérer sur des paquet de cigarettes vide.. (Astuce de l'armée)..

Après je laisse le champs libre au plus professionnel car niveau semi-auto il peux y avoir plusieurs facteurs..

Cela peut provoqué le soucis ?

Si la couche de calamine est trop importante ça peux freiné le piston, j'avais eu le problème avec mon Baikal MP153..

La le piston a la main monte et descend seul

Au premier tir est ce que la première douille et éjecter ?

@Rom80 non elle reste dans le canons j ai tout nettoyé mais toujours pareil

Bon je vois deux choses, soit le piston n'est plus étanche, ou bien tu à un ressort casser ? Le mieux pour être sûr tu va chez un armurier qui va le regardé, je pense que c'est comme chez le mécano 60€ pour l'expertise, ensuite il te dira quelle pièce changer est à quelle prix.

Amicalement Thomas.

Pitts a écrit:Bon je vois deux choses, soit le piston n'est plus étanche, ou bien tu à un ressort casser ? Le mieux pour être sûr tu va chez un armurier qui va le regardé, je pense que c'est comme chez le mécano 60€ pour l'expertise, ensuite il te dira quelle pièce changer est à quelle prix.

Amicalement Thomas.

+1 c'est le mieux à faire , pas évident à détecter une panne par clavier interposé ..

Bonjour je relève le sujet .
Donc le soucis vient de culasse et bras de commande à changer .
Je voudrai savoir si c est assez fréquent et si cela vaut le coup de mettre 300€ dedans ? Merci

bonjour c'est une maladie chez FABARM ton H3 a l'ancienne mécanique de type élégie , europa , euro 3 ect ............ enfin bon mais 300 € de réparation pour un fusil qui coûte pas plus de 500 a 600 € en occase ? moi perso je change de fusil va voir chez beretta ou benelli en occase il y en a des pas mal et abordable

Oui donc pas très valable de faire réparer, j ai lève maxus mais J’arrive mais j adore la finesse du fabarm h3 je voudrai retrouve plus ou moins pareils en prise et surtout canon

niveau canon les fabarm sont les meilleurs surtout leur canon tribore mais la mécanique des fusils n'est pas fiable comme beretta ou benelli plus fiable
comme fusil fin chez benelli et beretta tu trouveras

@biloutte j avais vu le es 100 mais en prise en main j'ai pas accroché comme le bellmonte

L outlander de chez beretta est pas mal et bien placer niveau prix .

Ayant le maxus et venant d acheter un ij 43 je pense attendre un peu et prendre le fabarm xlr camo ou si je trouve un urika en état neuf