nouvel arme reglage

Bonjour a tous,
Je vient d'acheter un fusil neuf, j'ai donc été l'essayer au ball trap pour voir si les réglages été bon et je me rend compte que je tire trop bas a chaque fois.
On m'a dit que ma crosse était trop longue, qu'es ce que vous en pensez ?
De toute façon je vais retourner voir l'armurier pour les réglages.
Merci a tous

Bonjour , une bonne mise au mesure par un bon armurier est sa sera top !
La crosse peut être trop longue mais la pente peut aussi joué sur ton tir .
Pour voir si ta crosse est bien tu pose le sabot de crosse dans le creux de ton bras ( canon vers le haut ) le bout du doigt doit pouvoir appuyé sur la queue de détente , si c'est trop court = crosse trop courte , si c'est trop long ( détente arrivé a la deuxième phalanges ) = crosse trop longue .

Pour la pente , tu te met devant un miroir , tu ferme les yeux et tu épaule . En ouvrant les yeux tu verra si ton œil directeur est bien en ligne avec la bande .

Voilà quelques truc pour ce donné une idée , mais rien ne vaut l'œil d'un professionnel !

ok merci

Bonjour Lucas,
(Je poste apres Rom80)
Il est possible que ta crosse soit trop longue mais ce qui me paraît plus évident c'est que ta crosse est trop "basse". Cela veut dire que ton fusil possède trop de pente et c'est ce qui te fait tirer trop bas. Pour vérifier que cela est bien la cause de tes problèmes, fais ce petit essai chez toi, même à l'intérieur:
Vérifie tout d'abord que ton fusil est bien vide, puis prends une cible à hauteur d'homme à quelques mètres de toi, ferme les yeux et monte ton fusil à l'épaule, comme si tu visais ce point toujours en fermant les yeux et en t'assurant bien que ta joue est collée à la crosse. Si ta crosse est trop basse, tu ne vas pas voir le point de mire. Cela impliquera de "relever" le busc de ta crosse. De toute façon pour le ball-trap, surtout à la fosse, il faut voir de la bande, c'est à dire parvenir à voir une partie de la bande ventilée entre la culasse et le point de mire.
Si tu dois relever ta crosse et que tu possèdes un semi-auto, il a peut-être été fourni avec des intercalaires que tu peux insérer entre la culasse et la crosse après avoir démonté celle-ci.
Explique la situation a ton armurier et s'il s'y connaît, il comprendra tout de suite ton problème.
Bonne chance,  

merci c'est un superposé de toute facon je vais aller le voir