Le "Clic" Benelli...

Bonsoir à tous,
Peu de temps après avoir fait l'acquisition de mon Benelli M1 Super90 il y a une dizaine d'années, ce dernier m'a fait faux bond quatre ou cinq fois pour des raisons que je n'avais pû éclaircir. C'est en tapant sur Internet "Benelli Click" que l'on s'aperçoit que beaucoup de possesseurs de Benelli ont eu à un moment ou à un autre quelques petits déboires avec un défaut de percussion. Beaucoup d'ailleurs s'empressent de tirer à boulets rouges sur le fabricant d'armes italien en criant au défaut de conception... En fait l'arme n'est en nul point fautive, et l'incident de tir est à incomber à une fausse manoeuvre: dans la plupart des cas, l'incident de tir se produit lorsque la culasse a été accompagnée jusqu'à faire contact avec le culot de la cartouche (parfois pour rechercher la discretion) au lieu d'avoir été relâchée normalement. Dans d'autres cas, le levier d'armement a pû heurter un obstacle quelconque et avoir fait reculer la culasse suffisament pour désenclencher l'éjecteur. J'ai pris deux photos pour vous montrer à quoi ressemble la culasse du Benelli prête à faire feu (première photo) et lorsqu'elle va produire un incident de tir garanti (deuxième photo).
En espérant que cela puisse vous éviter un petit click au moment crucial...

Bonsoir insulaire!
Il m'est arrivé la même chose avec mon super 90, j'avais 16 ans a l'époque, première année de permis, j'étais au beau milieu d'un maïs coupé quand d'un coup je vois un lièvre assis a 60m de moi, à cet instant je me dis que je vais changer ma première cartouche pour mettre quelque chose de plus costaud et essayer de l'approcher donc je tire sur la culasse mais au même moment le lièvre redémarre et avance vers moi. De ce fait je raccompagne la culasse jusqu'à la chambre et arrivé a 25m j'essaye de tirer et là CLICK! le coup ne part pas et la 2ème cartouche et prête a remonter dans la chambre! Le temps que je comprenne se qu'il se passe le lièvre accélère, j'éjecte la première cartouche mais dans la tourmente je loupe le lièvre   

Bonsoir insulaire,
depuis quand tu possède ton benelli, beaucoup tiré? est ce un fusil robuste?

Je crois que ta seconde photo va rappeler de mauvais souvenir à Sam!!   

la sécurité marche quand la tête rotative fait sa rotation

Bonsoir ,

Exact , Insulaire , une culasse de Benelli " se claque" fort, justement pour un bon verrouillage de la tête rotative.
c'est d'ailleurs assez " chiant " car bien peu discret et ça s'entend au diable vert...  
A noter qu'un coup du plat de la main assez viril fait aussi se dévérrouiller la culasse ( ou un choc sur le sol) mettant ainsi le fusil dans une sorte de sécurité....
cordialement ,
HALIFAX82

Merci Antoine, pour moi ce soucis ne s 'est jamais posé avec mon super 90 mais je prends noté tout de même


Salut l 'écossais  

NIDHAL LAHIOU a écrit:Bonsoir insulaire,
depuis quand tu possède ton benelli,  beaucoup tiré? est ce un fusil robuste?

Y'en a ceux qui l'ont depuis plus de 30 ans, (je parle du 121) et il marche toujours

C'est pareil sur les derniers Beretta, depuix l'Xtrema ils ont repris le système de la tête rotative Benelli.

Petite question Antoine, j'ai appelé ce soir mon armurier pour avoir une précision, je dois le rappeler demain pour avoir confirmation mais je voulais te demander au cas où tu saurais.
J'envisage pourquoi pas de "changer de crèmerie" l'année prochaine et de me tourner pourquoi vers un Benelli, le seul "truc"qui me freine c'est qu'hormis Beretta tous les autres fabricants mettent leur cran de sécurité en avant du ponté et étant gaucher forcément celà me gêne, je voudrai donc savoir s'il est possible d'inverser le cran de sureté, en gros est ce que pour le mettre en sécurité on peut pousser le bouton à gauche plutôt qu'à droite??

Et pourquoi pas prendre un fusil pour gaucher,Benelli en fait.

Etant un faut gaucher je vais galérer, je ne suis gaucher que pour tirer, pour tout le reste je suis droitier donc pour pour le chargement, déchargement etc... je vais galérer c'est certain et puis comme je change régulièrement de fusil quand même ça doit être bien galère à revendre en version gaucher.

C'est sur.

salut
je pense que c'est possible d'inverser la sécurité springer60 . tu vas passer a du benelli   
si tu veut des infos pas de blem.
a+

Salut Garry,
Je pense que tu ne ferais pas une mauvaise opération de passer au Benelli...  
J'avais failli sugérer le modèle Mancino moi aussi mais je m'étais douté que tu avais dû te pencher sur la question et que cette solution trop facile ne te convenait pas...  
J'ai bien regardé le système du cran de sécurité de mon M1 Super 90 et la sécurité paraît tout à fait réversible. J'aurais bien essayé sur mon fusil si la saison était terminée mais il me reste encore deux semaines au gibier d'eau   et je n'ai pas envie de me retrouver en carafe au cas où je ferais une cagade...
J'ai jeté un coup d'oeil sur des forums américains et dans deux posts différents, des gars expliquent qu'il suffit de démonter le bloc détente, de sortir la petite goupille située juste au-dessus du cran de sécurité, sortir le mécanisme et le ressort en prenant garde à ne pas perdre ce dernier, retirer le cran de sécurité et le replacer en sens inverse, replacer les pièces et la goupille et le tour est joué!
Voici l'extrait du post en anglais:

"Remove the trigger assembly. Located a pin directly above the safety, about midway up the trigger assembly. Punch the pin out, now if you flip the trigger assembly upside down, a detent and spring will drop out, be careful not to lose them. Push the safety button out, reverse it, and place it back in. Drop the detent and spring back in, punch the pin back in."

Voilà, au moins tu sais que c'est faisable et tu peux en parler à ton armurier si tu prefères qu'il le fasse pour toi. C'est un job qui ne doit pas prendre plus de 2mn! Au fait, n'oublie pas de signaler à quiconque emprunte ton fusil que ta sécurité est inversée!!!
Amicalement,

miroku56 a écrit:salut
je pense que c'est possible d'inverser la sécurité springer60 . tu vas passer a du benelli
si tu veut des infos pas de blem.
a+

Pourquoi pas, ça me trotte dans la tête, je vais voir ça.

Insulaire a écrit:Salut Garry,
Je pense que tu ne ferais pas une mauvaise opération de passer au Benelli...
J'avais failli sugérer le modèle Mancino moi aussi mais je m'étais douté que tu avais dû te pencher sur la question et que cette solution trop facile ne te convenait pas...
J'ai bien regardé le système du cran de sécurité de mon M1 Super 90 et la sécurité paraît tout à fait réversible. J'aurais bien essayé sur mon fusil si la saison était terminée mais il me reste encore deux semaines au gibier d'eau et je n'ai pas envie de me retrouver en carafe au cas où je ferais une cagade...
J'ai jeté un coup d'oeil sur des forums américains et dans deux posts différents, des gars expliquent qu'il suffit de démonter le bloc détente, de sortir la petite goupille située juste au-dessus du cran de sécurité, sortir le mécanisme et le ressort en prenant garde à ne pas perdre ce dernier, retirer le cran de sécurité et le replacer en sens inverse, replacer les pièces et la goupille et le tour est joué!
Voici l'extrait du post en anglais:

"Remove the trigger assembly. Located a pin directly above the safety, about midway up the trigger assembly. Punch the pin out, now if you flip the trigger assembly upside down, a detent and spring will drop out, be careful not to lose them. Push the safety button out, reverse it, and place it back in. Drop the detent and spring back in, punch the pin back in."

Voilà, au moins tu sais que c'est faisable et tu peux en parler à ton armurier si tu prefères qu'il le fasse pour toi. C'est un job qui ne doit pas prendre plus de 2mn! Au fait, n'oublie pas de signaler à quiconque emprunte ton fusil que ta sécurité est inversée!!!
Amicalement,

Je te remercie Antoine, je vais donc jeter un oeil sur les Benelli.  

L'A400 est démonté et les pièces trempent dans le pétrole, demain après-midi je remonte le tout, fait des photos et je le mets en vente.

Je passe au Benelli, c'est décidé!!  

décision très rapide...la culasse est tip top sur le Benelli.. Tu ne le regretteras pas... 

Salut Springer,
Comme Charles, je ne pense pas que tu le regretteras! Tu t'es décidé pour quel modèle? As-tu demandé à ton armurier si le cran de sécurité était réversible?

Jules a écrit:décision très rapide...la culasse est tip top sur le Benelli.. Tu ne le regretteras pas... 

Oui, quand quelquechose me trotte dans la tête généralement ça ne traine pas longtemps!!  

Insulaire a écrit:Salut Springer,
Comme Charles, je ne pense pas que tu le regretteras! Tu t'es décidé pour quel modèle? As-tu demandé à ton armurier si le cran de sécurité était réversible?

Pour le cran de sécurité j'ai demander à mon armurier mais il n'a pas eu le temps de regarder sur sa vue éclatée, il faut que je le rapelle en fin de semaine.
Je suis également aller voir un armurier prêt de chez moi qui m'a dit que ça devait pouvoir se faire (sans en être sûr).
Je me dit qu'étant donné que benelli fait des versions gaucher de ses armes je pense qu'ils ont dû réfléchir au problème et donc mettre en place une pièce réversible de sorte à ne pas avoir 2 pièces différentes à faire selon la version du fusil mais ça ce n'est que mon avis.
En tout cas j'acheterai l'arme en armurerie et je demanderai à ce que le cran de sureté soit inversé car sinon je n'acheterai pas, j'ai rééssayer hier et ça me gêne de trop.

Pour le modèle je pense que ce sera un M2 mais pas encore fixé définitivement.

On sera certainement deux avec le même fusil,les coincs vont pas aimer!!!

C'est bien le but qu'ils ne digèrent pas ma biloute!!  

Bon sa y est le Benelli M2 est à la maison, y'a plus qu'à!!  

Ca c'est du rapide...  et la petite photo qui va bien???

Jules a écrit:Ca c'est du rapide...  et la petite photo qui va bien???

Des obligations administratives font que je ne pouvais pas trainer.  

Va falloir que je me familiarise avec "la mécanique" qui n'a rien à voir avec Beretta et sur ce coup Beretta marque un gros point par rapport à Benelli. J'entend par mécanique les manipulations à faire pour le chargement et le déchargement.
Pas de cut-off, l’élévateur qui ne remonte pas au chargement de la première cartouche dans la chambre et donc si la cartouche n'est pas pile poil en face la chambre ça ne charge pas.
Pour le déchargement c'est soit on fait monter une par une les cartouches du magasin dans la chambre en actionnant la culasse et en appuyant sur le petit bouton à coté de la détente à chaque fois soit il faut appuyer sur l'arrêtoir de magasin à l'intérieur et c'est franchement pas pratique.

Y'a matière à faire des améliorations chez Benelli!!